Bomba de lodo de lodo

La bomba de suspensión de lodo se usa ampliamente en el transporte de sólidos abrasivos en industrias como minería, dragado y acero. A menudo están diseñados para ser adecuados para usos pesados ​​y de servicio pesado. Dependiendo del proceso de minería, algunos lodos son corrosivos, lo que presenta un desafío porque los materiales resistentes a la corrosión como el acero inoxidable son más suaves que el acero de alto hierro. La aleación de metal más común utilizada para construir bombas de suspensión se conoce como cromo alto, que es básicamente de hierro blanco con un 25% de cromo agregado para hacerlo menos frágil. Las carcasas de la línea de goma también se usan para cierta aplicación donde las partículas sólidas son pequeñas.

La bomba de suspensión de lodo es un tipo de bomba diseñada para bombear líquido que contiene partículas sólidas. La suspensión de las bombas cambia el diseño y la construcción para ajustarse al tipo múltiple de suspensión que varía en la concentración de sólidos, tamaño de partículas sólidas, forma de partículas sólidas y composición de la solución. La bomba de suspensión es más robusta que las bombas líquidas; Han agregado material de sacrificio y piezas de desgaste reemplazables para resistir el desgaste debido a la abrasión.

1.Impeller

El impulsor, ya sea elastómero, acero inoxidable o material de alto cromo, es el principal componente giratorio que normalmente tiene paletas para impartir la fuerza centrífuga al líquido.

2.Crasing

Las mitades de la carcasa externa dividida contienen los revestimientos de desgaste y proporcionan capacidades de presión de alta operación. La forma de la carcasa es generalmente de semi voluido o concéntrico, cuyas eficiencias son menores que la del tipo de voluta.

3. Conjunto de eje y cojinete
Un eje de gran diámetro con un voladizo corto minimiza la desviación y la vibración. El cojinete de rodillos de servicio pesado se alojan en un cartucho de rodamiento extraíble.

4. manga del eje

Una manga endurecida y resistente a la corrosión resistente con sellos tóricos en ambos extremos protege el eje. Un ajuste dividido permite que la manga se retire o se instale rápidamente.

5. Sello del eje

Sello de accionamiento del expulsor, sello de embalaje, sello mecánico.

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